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我国城市轨道交通发展迅猛，具有线路里程长、开通城市多、车站数量多、配属车辆多、客流密度大、运输制式多等特点。特别在“先进轨道交通”重点专项（2018）、新基建等政策的持续推动下，我国城市轨道交通行业未来还将得到进一步发展。随着数量日益剧增，客运量及需求的不断膨胀，运营管理水平的滞后也逐渐表现出来，面临成本集约化、系统互联等建设挑战。此外，城轨行业数字化和智慧化建设成为目前发展阶段的必然要求，而城轨云无疑是赋能智慧城轨未来发展的必然选择。
当前城轨各信息系统随用随建、相对独立、缺少统筹规划、资源集约利用率不高、运维工作繁重。而云计算提供的资源共享、按需服务、集成复用、集中管理等能力可助力城轨企业实现业务集中、避免重复投资、提升运维效率等优势。
地铁城轨信息系统挑战
根据业务属性划分，地铁城轨信息系统归属三大类别：生产运营系统、内部管理系统、对外服务系统。
其中生产系统承担地铁综合信号监控、自动化控制、计算机联锁等城轨重要运行保障业务，具有路网级集中监视、异常交易处理的高降级处理能力，需高可靠性的it系统保障。在降级、应急处理中it系统保障承担其他联锁系统服务，网数据传输、票卡运行流转服务正常。其次afc系统处理早晚工作日高峰性能突增、afc应急处置，需要较高性能与应急弹性处理。
建设城轨云服务平台，应保障存量应用稳定运行的前提下，采用主流成熟技术和体系架构。云化服务于生产业务场景，并承未来业务创新，向业务智慧服务化it转型：
1、满足城轨系统安全、正点、大容量、高效率、环保等诸服务目标。
2、满足城轨高峰运行密度，日客流数、高峰客流数进行可服务性支撑。
3、满足城轨中心与站点业务，业务稳定、冗余、时效性综合考虑。
4、满足应用快速开发缓解现有开发慢、成本高、上线不一致问题。
城轨云由一个云平台、生产中心 灾备中心构成主体业务资源服务，规划安全网络生产、内部管理网络及外部服务网络。开发接口供上层应用的对接，满足上层应用与集成商对接整体方案构建中心监控服务，同时与自动售检票系统（afc）、乘客信息系统（pis）等构建车站应急方案。
创新科城轨云方案具备：弹性架构、标准接口、高可靠安全、敏捷化等特征。
第一，it资源具备集群化的同时，可隔离子租户对服务不同业务需求；
第二，云平台各节点高可用、灵活扩容、关键业务不中断等，提升效能、降低了业务及运维的复杂度；
第三，应对列车自动监控、电力监控、环境与设备监控、自动售检票、门禁、乘客信息、广播、电话等各专业子系统服务整合；
最后，业务服务平台融合paas、数据分析等最新技术内容，满足互联办公自动化、乘客服务、综合分析等业务智能化的快速开发、测试、上线一致等迭代创新。
